Edificios sin ascensor españa
El edificio más alto antes de los ascensores
El interruptor de bomberos de un ascensor Fujitec de 1998 tiene una señal para que los bomberos sepan en qué planta se encuentra el servicio de bomberos. Algunos números de piso de mala suerte, como el cuatro (4) y el trece (13), se omiten porque algunas culturas reconocen que algunos números significan cosas malas.
Algunos propietarios de edificios no se preocupan por los números de las plantas de la mala suerte. Este es el ascensor ThyssenKrupp construido en un bloque de viviendas públicas de la Autoridad de la Vivienda de Hong Kong. De ahí que aparezcan los números de planta veinticuatro (24) y treinta y cuatro (34).
Los números de piso de la mala suerte suelen estar destinados a algunas culturas que reconocen en el chino algunos números que significan cosas malas, como la muerte. En algunas regiones, los ascensores suelen omitir los números de la mala suerte y sustituirlos por otro número (salvo que a los propietarios de los edificios no les importe, como en los bloques de viviendas públicas construidos por la Autoridad de la Vivienda de Hong Kong).
En la cultura china, el 14 se considera más desafortunado que el 4, ya que 14 suena como "sin duda morirá (實死)" tanto en putunghua como en cantonés. Algunos edificios de Asia lo numeran simplemente como "15" o "12B" o incluso "13A".
Edificio Intempo
Los aeropuertos son como pequeñas ciudades que dependen de ascensores, escaleras mecánicas, pasillos rodantes y pasarelas de embarque de pasajeros para trasladar grandes volúmenes de personas del punto A al B. Estas soluciones de movilidad deben ser seguras y fiables para garantizar que todo funcione sin problemas.
Con un nuevo centro administrativo y tecnológico, TK Elevator invierte alrededor de 200 millones de dólares en sus capacidades de investigación y desarrollo en Norteamérica y, por tanto, en la expansión de su liderazgo en el mercado y la innovación.
El metro de Sydney es el mayor proyecto de transporte público de Australia. TK Elevator contribuirá a garantizar la accesibilidad a la línea City & Southwest del metro de Sídney cuando se inaugure en 2024, suministrando aproximadamente 200 ascensores y escaleras mecánicas.
El edificio más alto de Benidorm
El edificio en cuestión es el rascacielos InTempo de Benidorm, diseñado por el arquitecto español Roberto Pérez Guerras. En agosto de 2013, el diario español El País escribió un reportaje titulado "InTempo, una incompetencia de altura" en el que se afirmaba que algunas fuentes habían declarado al periódico que el edificio no tenía hueco para el ascensor después de que los planos arquitectónicos se ampliaran de 20 a 47 plantas: En enero de 2012 hubo una nueva sorpresa: no se había tenido en cuenta el hueco del ascensor, como muestran claramente los diseños promocionales. "El espacio se calculó para un edificio de 20 plantas", dijeron las mismas fuentes. También hubo denuncias de trabajadores accidentados en la obra y trabajando sin cobrar, según El País, además de otros atracos y problemas en el proceso de construcción.
El informe fue recogido por numerosos medios de comunicación en ese momento, con el New York Daily News extrapolando que no había solución al problema "debido a la forma en que el edificio fue construido, no hay espacio para un pozo en cualquier lugar." Pero hablando con la revista de arquitectura Dezeen unas semanas más tarde, el promotor dijo que todas las informaciones de los medios sobre el proyecto eran erróneas:Rafael Ballesta, director comercial de las torres residenciales Edificio Intempo, calificó la tormenta mediática de "ridícula" y dijo: "Estamos construyendo el rascacielos residencial más alto de Europa, así que ¿cómo es posible construir sin ascensores?".
Arquitectura de Benidorm
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